日前，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功在上海下水，将于2024年正式开始运营，执航日本与东南亚航线，这不仅实现了我国大型邮轮国产自制零的突破，更能增强我国邮轮业在日渐回暖的旅游市场中的竞争力，丰富人们旅游的出行选择。 邮轮航行时，一般会选择特色港口停靠，让游客们下船观光，体验当地民俗文化，品尝当地美食，作为福建特色港口，“海丝”航线的关键一环，厦门邮轮母港是众多国内国际邮轮航线优先选择停靠的港口之一，疫情结束复航后，港口为国际航线首批入厦、离厦的旅客准备了具有闽南特色的“舞狮”欢迎、欢送仪式，并为以厦门为母港启程的旅客赠送限定版厦门鼓浪屿纪念邮票的“首航礼”。 近年来，厦门邮轮母港高速发展，从默默无闻的支线小港，发展成为年吞吐量超千万标箱、世界排名第十四位的港口；厦门邮轮母港被列为全国四大试点示范港之一；打造成为两岸海运模式最丰富、最成熟的港口；长期以来，保持安全运营“零事故”、疫情期间“零输入”“零感染”…… 厦门港是全国最早的港口之一。目前，厦门已建成亚洲一流的候船楼和码头泊位，可服务世界最大22万吨级邮轮。国际邮轮、城际班轮、市内轮渡、海上观光游览、岛际客运和休闲游艇……如今，厦门港海上旅游客运运输形式丰富多样，在该市打造千亿文旅产业规模上助力作用颇为明显。 不久前，厦门港为保障港口维稳运行，提升港口电力用电安全，开展了港口110kV变电站工程电缆监测系统建设，我司HEADWAY积极配合该工程建设，为厦门港打造世界级一流航运港口贡献力量，生产了一批光缆和超五类网线等布线产品用于该项目，产品按时交付，使得项目顺利推进。 由于项目下单时疫情还未完全结束，我司在保障员工健康的前提下，克服工厂生产力不足的问题，工厂同事轮班工作，全力保障产品交期。变电监测工程的完成，将有助于厦门港邮轮事业更好发展，助力厦门做大做强邮轮运输试点示范港，进一步发展壮大邮轮经济。